Fakti që avionët luftarakë të NATO-s duhet të fluturojnë për të hetuar aktivitetet e padëshiruara në hapësirën ajrore të aleancës ushtarake ndodh shpesh: më shumë se 400 herë vetëm në vitin 2020, sipas transmetuesit amerikan CNN.
Rreth 90 përqind e rasteve përfshinin incidente që përfshinin avionë nga Rusia.
Çfarë ndodhi atë të hënë befasoi edhe analistët me përvojë.
Avionëve iu desh të ngriheshin nga baza të ndryshme dhjetë herë sepse avionët rusë ishin afruar në hapësirën ajrore të vendeve anëtare.
Ishin “gjashtë grupe të ndryshme të avionëve rusë në më pak se gjashtë orë”, tha një zëdhënës i NATO-s. Kjo do të thotë një “vlerë e rrallë kulmi”. Këto incidente përfshinin:
Avionët luftarakë norvegjezë F-16 vëzhguan dy bombardues rus Tu-95 me rreze të gjatë bombardimi pranë bregdetit norvegjez.
Aeroplanët rusë më pas fluturuan në jug përmes Detit të Veriut. Avionët britanikë dhe belgë u ngritën në përgjigje.
Forca Ajrore Norvegjeze u njoftua gjithashtu më vonë për dy bombardues supersonik Tu-160.
Avionët e NATO-s monitoruan fluturimin e tre avionëve rusë mbi Detin e Zi.
Avionët luftarakë italianë kapën një avion detar rus mbi Detin Baltik pranë qytetit të Kaliningradit.
Përkundër këtij përqendrimi të pazakontë të incidenteve, NATO theksoi se asnjë nga avionët e shumtë rusë nuk kishte hyrë në hapësirën ajrore të një vendi anëtar. Ende nuk ka asnjë koment nga Rusia mbi lëvizjet e fluturimit të së hënës.
Vetëm javën e kaluar, Sekretari i Përgjithshëm i NATO-s Jens Stoltenberg i bëri thirrje Rusisë që të ringjallë të ashtuquajturin Këshilli NATO-Rusi. Ky organ, i cili ka për qëllim të lehtësojë shkëmbimin dhe afrimin e ndërsjellë, nuk është takuar që nga viti 2019.
