Në hartë, nga lart, Berlini dhe Brandenburgu duken si një vezë e skuqur. Berlini është e verdha e vezës, Brandenburgu është e bardha. Elon Musk e do të verdhën, thotë: “Berlin rocks!”
Por ai po ndërton “Fabrikën Giga” të tij pikërisht pranë saj, në pjesën e bardhë. Atje, ku ka hapësirë dhe është në nivel perfekt. Dhe aty ku duhen urgjentisht punë. Tani e tutje janë 3,000, 12,000 njerëz supozohet të ndërtojnë 500,000 Tesla në vit këtu një ditë. Premtimet e punës janë lubrifikantë politikë. Kjo është arsyeja pse Musk mund të ndërtojë fabrikën e tij më shpejt sesa një fermer mund të ndërtojë një kotec pulash ose garazh për një traktor.
Atë që Musk dëshiron, ai e merr
Sigurisht që ka pasur rezistencë, organizatat mjedisore janë të shqetësuara për kafshët e rralla (gjarpërinjtë, milingonat e drurit, lakuriqët e natës). Hidrologët paralajmërojnë për një mungesë të afërt uji në zonën e thatë. Dhe fabrikat e makinave kanë nevojë për shumë ujë, fabrikat e baterive si Musk po planifikojnë, shumë më tepër.
Njerëz si ju dhe unë nuk do ta kishim marrë kurrë lejen e ndërtimit. Musk bën. “Perceptimi është realitet” është motoja e tij. Atë që do, e merr. Dhe ajo që ai dëshiron funksionon (pothuajse gjithmonë, përfundimisht).
Musk sjell në telashe prodhuesit gjermanë të makinave
Ai bën gjëra që i fitojnë shumë para (Tesla) dhe gjëra që kanë të bëjnë me njerëzimin (satelitë për internet të qëndrueshëm në Ukrainën e shkatërruar nga lufta). Të dy kanë nevojë për guximin e të çmendurit.
Në Brandenburg ai aktualisht po bën gjëra me të cilat fiton, do të fitojë shumë para. Dhe si efekt anësor, të gjithë prodhuesit gjermanë të makinave futen në telashe. Me 800 miliardë dollarë, kompania e tij tashmë vlen më shumë se BMW, Mercedes dhe Volkswagen së bashku. Dhe softueri në Tesla funksionon – në kontrast me Volkswagen. Në rastin e makinave nga Wolfsburgu, problemi i radhës ishte një defekt. Dhe për të kuptuar nënmenytë, thonë gjuhët e liga, duhet të paktën një diplomë nga një universitet i shkencave të aplikuara.
Idetë e shkëlqyera zakonisht nuk vijnë nga zyrat e kontabilistëve, ose politikani. Sidomos jo kur përfshihen të dy grupet profesionale. Sipas kancelarit të kultit Helmut Schmidt, i cili tha: Kushdo që ka vizione duhet të vizitojë një mjek. Nuk është çudi që u deshën 14 vjet përpara se Aeroporti Berlin-Brandenburg BER të mund të hapej – struktura është vetëm 23 minuta me makinë (në kushte normale trafiku) nga fabrika e Tesla e Musk. Ndersa krijuesit e BER nuk kishin nevojë për një mjek – ata nuk kishin as vizione.
Nga sot makinat e gjelbra janë këtu në Gjermani. Mungon vetëm energjia e gjelbër. Pothuajse 57 për qind e kësaj ende vjen nga burimet konvencionale të energjisë – kryesisht qymyri. Jo vetëm lufta në Ukrainë po e detyron qeverinë gjermane të heqë qafe qymyrin dhe gazin bashkë. Nevojiten energji të rinovueshme – në mënyrë që, për të qëndruar me imazhin, celularët Musk të përfitojnë vërtet më të mirën prej tyre, thot Stephen Reinhart, korrespondent i Gjermanisë
